M3 E46

                Surgiu em 2001, é o ultimo modelo de 6 cilindros em linha, possui motor 3.2 de 343 CV, cambio SMG de 6 marchas, isso é o suficiente para essa BMW ir de 0 a 100 Km/h em 4,8 segundos e alcançar 250 Km/h (velocidade limitada).

                No interior o estilo tradicional é mantido, e a versatilidade é principal, controles de tração estabilidade ao alcanço das mãos, inclusive no próprio volante.

                Mas pra quem gosta de emoção, o modelo possui modo SPORT, onde todos os controles são desligados, a suspensão fica mais rígida, e a troca de marchas é auxiliada com luzes no painel que acendem aos 8000 RPM. 

Scirocco

                Em sua 3ª edição após 16 anos de ausência, a VW trás de volta o Scirocco em 2008. O modelo voltou com três motores TSI e um TDI, os TSI’s tem injeção direta de combustível, com 122, 160 e 200 CV. O TDI possui câmbio automático DSG de sete marchas, turbodiesel e sistema Common Rail Engine.

                O carro oferece comodidade e esportividade, podendo ser ocupado por quatro pessoas e carregar 292 litros de bagagem, ou até 755 com duas pessoas e os bancos traseiros rebatidos. Também possui um teto solar panorâmico que reflete 99% dos raios UV e 80% da luz visível.

A1 Sportback

                Apresentado nesta quinta-feira em Itupeva-Sp durante um test-drive, o modelo A1 Sportback estará disponível para compra a partir da segunda quinzena deste mês (09). O modelo contará com duas versões de motor: Attraction e Ambition!

                O modelo Attraction vem equipado com um motor 1.4 turbo FSI de 122 CV. Eu seu lançamento, a versão vem em preço especial de R$ 94,900,00.

                O modelo Ambition possui aparência mais esportiva, honrando o motor 1.4 turbo FSI de 185 CV, alcançando 100 Km/h em 7 segundos e podendo chegar a 227 Km/h. O motor traz ainda um sistema inédito de funcionamento com compressor Rotts e turbo. E esta sendo lançado com preço de R$ 114,900,00.

M3 DTM

Ainda estamos no meio do ano, mas isso não impede que a competição para 2012 inicie: a BMW mostrou nesta semana o seu primeiro carro de DTM desde 1994, baseado no superesportivo M3.

O BMW M3 DTM Concept Car é alimentado por um motor V8 com admissão de ar restrita seguindo os regulamentos técnicos, gerando cerca de 480 cavalos de potência máxima. O carro acelera de 0 a 100km/h em cerca de três segundos e atinge uma velocidade máxima de aprox. 300km/h.

E já temos para quem torcer em uma das mais competitivas categorias de turismo do planeta: durante a cerimônia de apresentação, a BMW Motorsport indicou como seus pilotos o inglês Andy Priaulx e o brasileiro Augusto Farfus, que já faziam ótimo trabalho com a equipe no WTCC (Priaulx foi tricampeão com a marca).

R18 TDI

É um protótipo de Le Mans construído pela Audi na Alemanha. É o sucessor do Audi R15 TDI. Como seu antecessor, o R18 TDI usa um motor a diesel turbocharger, mas com uma reduzida capacidade de 3.7 litros e em uma configuração de motor V6.

Pela primeira vez desde o Audi R8C, de 1999, a Audi optou por um design da cabine fechada para o seu protótipo de Le Mans.

O carro, que foi revelado em um lançamento em Ingolstadt, em 10 de Dezembro de 2010, fez sua estréia na corrida da rodada de Spa do Le Mans Cup Intercontinental, em maio de 2011, terminando em 3 º. Em seguida, correu nas 24 horas de Le Mans, sendo inclusive o vencedor, e correrá ainda as 6 horas de Imola, 6 Horas de Silverstone, Petit Le Mans, e nas 6 horas da China, ao longo do ano.

M1 Concept

Aqui está algo inesperado! A BMW reinventou super carro, o BMW Homage Concept M1.

O M1 original foi construído entre 1978 e 1981, alimentado por uma linha de 3.5 litros de 6 cilindros.

Nos anos 80, foi era um veículo muito atraente desenhado por Giugiaro, e até hoje é um dos mais raros BMW de sempre com menos de 500 carros já construídos.

No fim de semana BMW surpreendeu a todos no Concorso D'Eleganza Villa D'prestigiado evento este perto do lago Como, na Itália, com um remake intrigante do M1.

"Tanto para uma empresa como para um produto, é importante estar ciente das raízes de uma pessoa," disse Chris Bangle, diretor de design da BMW.

"No espírito de Giugiaro e Bracq, o BMW M1 Homage une os valores BMW de design e tecnologia em uma interpretação altamente emocional e excitante."          

O projeto é amplo e ultrabaixo, com um design frontal com um olhar forte retro. Os faróis têm um toque Alfa Romeo, mas no geral é um design único.

Existem alguns aspectos do carro 1980 M1 inicial na concepção do conceito do novo carro, particularmente no perfil global. O projeto da roda pouco ortodoxo é também uma homenagem ao primeiro carro esportivo M1, como é o capô ventilado.

O original BMW M1 tinha um meio-montado motor 6-cilindros que a saída de pouco mais de 200kw de potência, mas o novo conceito BMW M1 é alimentado por uma versão do 5,0-litro da BMW V10, que foi ajustado para produzir mais do que a 378kw padrão de potência.

Embora tenha havido rumores de que o motor do BMW M1 carro conceito da V10 é montado na parte frontal, as entradas de ar nas baixas saias laterais traseiros e os slats ventilados sugerem o contrário.

Divisão da BMW 'M' foi responsável não só o motor tuning, mas também o desenvolvimento geral do carro conceito retro, que como o nome sugere é uma homenagem ao M1 original carro super, celebrando seu 30 º aniversário.

A pergunta na boca de todos é esta: será que vai ser construído?

No momento em que é puramente um exercício de estilo para a divisão M da BMW.

Mas seguindo o Concept CS , um outro conceito longo e baixo que está espalhado boatos para implantação em futuro próximo, há uma pequena chance de que os altos executivos da BMW, será tarefa dos contadores para triturar os números para verificar se poderia desenvolver a moderna M1 Super carro sem tomar uma batida financeira grave.   

Se for construída, a nova 10-cilindros BMW M1 iria rivalizar com veículos como o Audi R8, Ferrari F430, Aston Martin V8 Vantage e Porsche 911 Carrera.

A arquirrival Mercedes-Benz tem o SLR super carro e quando a produção do SLR cessa em 2009, a montadora alemã planeja lançar um novo super carro em 2010. Audi tem também o R8 de motor carro esporte que tem sido um sucesso de vendas enorme, e tanto o SLR Benz e Audi R8 têm ajudado a melhorar as imagens sua respectiva companhia e valor distintivo entre os supérrimos.

É o novo conceito M1 um sinal de que a BMW quer aproveitar de baixo volume, ultra alta desempenho de modelos super carro no futuro para oferecer um impulso similar ao de sua imagem internacional? O tempo certamente irá dizer.

* texto traduzido pelo Google e editado pelo administrador do blog *

CLS 63 AMG

Toda tecnologia e dinamismo característicos dos modelos AMG ganham ainda mais força nesse Mercedes-Benz. Um automóvel que evidencia em cada detalhe seu caráter e performance superiores, reforçado pelo motor V8 Bi-turbo de 557 cv com 800 Nm de torque e 5461 cilindradas, o mais eficiente do mundo em termos de potência por litro.

O poder ao alcance das mãos através do câmbio AMG speedshift MCT 7 G-tronic, que oferece maior agilidade e esportividade na condução. Classe CLS: exclusividade que conduz o seu caminho.

i8 Concept Spyder

O BMW i8 Concept Spyder ganhou o prêmio 2012 Concept Car of the Year Award. A premiação reconhece os carros que irão moldar o futuro da indústria automobilística. Este ano, mais de 20 jurados participaram de um processo de seleção, que envolveu um total de 34 carros, cada um introduzido na América do Norte durante os salões de automóveis de Los Angeles, Detroit, Chicago, Toronto e Nova York. O prêmio North American Concept Vehicle of the Year Awards acontece anualmente e já premiou a BMW duas vezes, das quatro edições de que participou. 

A bateria de íon-lítio abastece o motor elétrico e pode ser recarregada em duas horas de qualquer tomada elétrica doméstica. O carro é mais leve e atinge a potência de 354 cavalos ao combinar os dois motores. Os módulos dos eixos dianteiro e traseiro são ligados por um “túnel de energia”, que abriga a bateria híbrida. Isso permite que o centro de gravidade fique baixo e garanta o equilíbrio do veículo. Outra tecnologia pioneira do protótipo é a dos faróis a luz de laser. O interior é definido pela posição de condução baixa. Uma tela de 22,4 cm exibe todas as informações do carro em três dimensões e em alta resolução.

         Confira algumas imagens do vencedor!

Estúdio AC Schnitzer personaliza o luxuoso BMW Série 6 Gran Coupé

Com até 450 CV de potência, motores seis-em-linha biturbo ou v8 biturbo, versões a gasolina ou a diesel e tração 4x4, o modelo recebeu uma personalização especial, foi equipado com spoiler dianteiro, escapamento esportivo, freios de alta performance, rodas de 19 e 21 polegadas, para-choques traseiro e acabamento cromado.

SLS AMG passa a ter mias 120 CV de potência!

O Mercedes-Benz SLS AMG Roadster é mais um superesportivo germânico que caiu nas mãos da preparadora Väth. Logo de cara, o SLS AMG da Väth pula de 571 cv para 691 cv e de 66 kgfm para 86,3 kgfm.

Com isso, o bólido chega aos 330 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos. O modelo normal precisa de 3,8 segundos para chegar aos 100 km/h e não passa dos 317 km/h.

O SLS AMG preparado pela Väth ainda dispõe de suspensão reajustada, mas ainda com o AMG Ride Control, rodas exclusivas, freios redimensionados, kit aerodinâmico e detalhes do acabamento interno em fibra de carbono, rodas aro 20 e aerofólio retrátil. O preço da customização é de €85.130.

997 GT2 RS

      Divulgado em 2010. Ninguém imaginava algo que superasse o grandioso GT2, até que apareceu o objetivo de supera-lo, como? Resposta: Porsche Intelligent Performance. Com motorização 3.6 bi turbo de 620 cavalos e 70 kg a menos que o GT2, acelera de 0-100km/h em apenas 3.5 segundos, de 0-200km/h em apenas 9.8 segundo e de 0-300 km/h em 28.9 segundos. Velocidade máxima limitada a 330km/h e com um consumo de 8.9km/l. De série, o modelo traz freios de cerâmica, novo ajuste do controle de estabilidade, molas, amortecedores. O interior tem gaiola de proteção interna, revestimento de fibra de carbono e Alcântara e bancos tipo competição. No exterior, o modelo é diferenciado pelas rodas de 19 polegadas, aerofólios maiores, entradas de ar nas laterais e os adesivos da versão espalhados pela carroceria. O Porsche 997 GT2 RS sera vendido na Europa por 237.578 euros, aproximadamente 532mil R$ (sem os impostos brasileiros e taxa de importação). A série terá apenas 500 exemplares.