Camaro 1ª Geração

A chamada 1st Generation tem como características: - ano de 1967 - produção total de 220.906 carros - ano de 1968 - produção total de 235.147 carros - ano de 1969 - produção total de 243.085 carros Estes veículos permitem em seus VIN (Vehicle Identification Numbers) uma forma de identificar os motores 6 cilindros (em linha) dos V8; em seu terceiro caractere, o número "3" indica que é 6 cilindros, ao passo que o número "4" indica ser um V8.

A década de 1970 não foi proveitosa para o Camaro: a subida do preço do petróleo fez o consumidor optar por veículos que consumiam menos. Medidas antipoluição fizeram acabar com os grandes V8 e em 1972 o fim da produção do SS e em 1973 o surgimento do Camaro LT privilegiando mais o luxo e o conforto e menos a potência, dando lugar inclusive aos motores 6 cilindros em linha, menos potentes e mais econômicos. A crise faz outra "vítima" em 74, terminando com o Z28. Em 11 de Maio de 1978, o Camaro de número 2 saiu da fábrica de Van Nuys, Califórnia. E no ano de 1982, entra em campo, uma nova versão do Camaro chamada IROC-Z (internacional racing of champions) essa versão foi até 1990 quando acabou a produção, a terceira geração do Camaro, com a maiores modificações estéticas após 12 anos. Com seu design quase futurista é escolhido pela terceira vez como Pace Car oficial das 500 milhas de Indianápolis 500.

Mecanicamente também grandes novidades ficaram por conta do novo motor inteiramente em alumínio, mais uma vez derivado do mesmo que equipava o Corvette. Tratava-se de um V8 de 5.7 litros que no Z28 produzia 305 cavalos e 320 no SS. Novos freios a disco com assistência por ABS Bosch nas quatro rodas. Nenhuma mudança significativa aconteceu até 1998.

Opala

Para aqueles que conhecem, é inegável a presença dos Opalões 6 'bocas'. Para os que não tiveram a oportunidade de conhecer ou possuir um, fica a memória do carro que revolucionou a indústria automobilística brasileira, o CHEVROLET OPALA.

O Salão do Automóvel de 1968 foi a vitrine escolhida para lançar o projeto 676. O Chevrolet Opala, veículo inovador para a época, representava o início da produção de automóveis pela General Motors do Brasil.

Dois anos de desenvolvimento, baseados no projeto alemão, 500 mil quilômetros rodados, foram componentes fundamentais para a construção da fama que o Chevrolet Opala possui até hoje: Conforto, Qualidade, extrema Durabilidade e Robustez Mecânica Inigualável.

Durante todos os anos de produção ininterrupta, o Opala foi conquistando milhares de consumidores e conseguindo o que poucos automóveis costumam fazer: Conquistar confiança e respeito e tornar centenas de proprietários em verdadeiros fãs. A marca Chevrolet deve muito ao Opala, fundamental para a excelente fama que possui hoje. Cada vez mais confortável e potente, o Opala é único...

É para isso que estamos aqui: mostrar a você o que foi e o que é o CHEVROLET Opala, certamente o melhor carro construído no Brasil. Estamos reunindo fotos, revistas e recortes para poder 'abastecer' este site de informações que possam preservar a memória da indústria automobilística brasileira.

Aos poucos e com a ajuda dos amigos, esperamos poder contar com um grande espaço para que todos os apaixonados por Opalas possam olhar para trás e dizer: ...É, que saudades dos Opalões! Se você possui um Opala ou simplesmente gosta do modelo, mas também dos 'parentes' Camaro, Chevelle, Impala e El Camino, não deixe de escrever e trocar informações. Espero que goste de nosso trabalho!

Fonte do texto: OPALA.COM

2014 Corvette (C7)

                Esperado para o segundo semestre de 2013, a máquina da Chevrolet virá com tudo no mercado! O C7 vem com a promessa de ser diferente e trazer traços da sua primeira geração, nada mal para comemorar seus 50 anos de sucesso!

                A Chevrolet afirma ter gasto milhões de dólares em fábrica! Mas quanto aos detalhes deste super lançamento, pouco se sabe ainda!

Camaro ZL1

A General Motors já iniciou a comercialização do Chevrolet Camaro ZL1 nos Estados Unidos. Junto com os preços, a marca também divulgou novas imagens do Camaro mais potente já fabricado. Confira a galeria de fotos em alta resolução.

Os americanos que quiserem levar para a garagem o Camaro ZL1, equipado com motor V8 de 6,2 litros que gera 550 cavalos de potência e que acelera de 0 a 100km/h em apenas 3,9 segundos, terá que desembolsar US$ 54.095, valor que atualmente equivale R$ 95 mil.