R18 TDI

É um protótipo de Le Mans construído pela Audi na Alemanha. É o sucessor do Audi R15 TDI. Como seu antecessor, o R18 TDI usa um motor a diesel turbocharger, mas com uma reduzida capacidade de 3.7 litros e em uma configuração de motor V6.

Pela primeira vez desde o Audi R8C, de 1999, a Audi optou por um design da cabine fechada para o seu protótipo de Le Mans.

O carro, que foi revelado em um lançamento em Ingolstadt, em 10 de Dezembro de 2010, fez sua estréia na corrida da rodada de Spa do Le Mans Cup Intercontinental, em maio de 2011, terminando em 3 º. Em seguida, correu nas 24 horas de Le Mans, sendo inclusive o vencedor, e correrá ainda as 6 horas de Imola, 6 Horas de Silverstone, Petit Le Mans, e nas 6 horas da China, ao longo do ano.